Budoucnost nákladového nádraží Žižkov zůstává ve hvězdách

Zastupitelé Prahy 3 v úterý odpoledne znovu projednávali budoucnost Nákladového nádraží Žižkov. Jak uvedla starostka Vladislava Hujová, mimořádného zastupitelstva se zúčastnili také zástupci oblastí a institucí, kterých se přestavba dotkne: „Především to byl pan architekt Sedlák, který zpracovával urbanistickou studii, kterou potom pro návrh konceptu územního plánu převzal útvar rozvoje hlavního města Prahy. Dále se účastnili zástupci developerů - a to jak Sekyra Group, tak i Discovery. A potom pozvaní hosté ze sdružení Za Starou Prahu a ostatní architekti.“

Přestože se na mimořádném zastupitelstvu sešly všechny strany sporu o budoucí podobu žižkovského nákladového nádraží, nakonec podle starostky Hujové k žádnému výsledku nedospěli: „Zastupitelstvo nakonec nepřijalo žádné usnesení. Nicméně hodnotím ho velice kladně. Protože všechny zúčastněné strany se mohly jasně vyjádřit v rámci své působnosti k Nákladovému nádraží Žižkov.“

Jiného názoru je ale opozice, která bojuje za zachování administrativní budovy nákladového nádraží. Potvrdil to předseda klubu Žižkov nejen sobě Matěj Stropnický ze Strany Zelených: „Neprošly ani opoziční návrhy, které směřovaly k tomu, abychom si jednak otevřeli možnost prosazovat jako městská část variantu, v níž zůstane nákladové nádraží zachováno. A takzvaná Jarovská spojka povede po objízdné trase, nikoli v ose Olšanské ulice. A neprošel ani koaliční návrh, který potvrzoval minulá stanoviska, že ta budova bude zbourána.

O osudu administrativní budovy tedy ještě není definitivně rozhodnuto. Klub Žižkov nejen sobě proto podle Stropnického hodlá dál bojovat proti demolici historického objektu: „Rozkladová komise ministerstva kultury má podle našich informací rozhodovat o záležitosti nákladového nádraží příští týden, konkrétně 20. dubna. A do té doby chceme předat panu ministrovi petici se 4 tisíci podpisy, které jsme zatím sebrali. Čili to je teď úplně nejbližší postup, který je na programu.“

Podle plánů developerů by měly v budoucnu v areálu vyrůst především bytové domy. Počítá se ale také s kancelářskými nebo obchodními prostory. Jak bude Nákladové nádraží Žižkov přesně vypadat, zatím ale není jasné.