V Karlovarském kraji se o víkendu slaví Den železnice

Akce připomene 110. výročí setkání dvou monarchů: rakouského císaře Františka Josefa I. a anglického krále Eduarda VII. na mariánskolázeňském nádraží.

Parní vlak vyjíždí v 8:36 hodin z nádraží v Chebu a zamíří do Mariánských Lázní. Po poledni se vlak vydá na zpáteční cestu a z Chebu bude pokračovat až do Aše – po části tratě tzv. Vlaku svobody, který 11. září 1951 přejel hranice do tehdejšího západního Německa.

V Chebu chystají komentované prohlídky

Při této příležitosti bude slavnostně zahájena obnova zmíněné tratě. Na nádraží v Chebu, Mariánských Lázních a v Aši je připravený doprovodný program. V Chebu na návštěvníky čekají jízdy motorovým vozem do lokomotivního depa a po stanici Cheb.

Od 9 do 17 hodin bude také přístupný ochoz železniční stanice. V 9:00, 11:00 a 13:00 hodin začínají komentované prohlídky pracoviště výpravčích. Zájemci si můžou prohlédnout také vystavené lokomotivy, modelové kolejiště instalované v železničním voze nebo výstavu k historii naší železnice Václava Simbartla. Bez zájmu jistě nezůstanou ani historické drezíny Václava Zahrádky.

Do Mariánek dorazí na oslavu rakouský císař i anglický král

V Mariánských Lázních přivítají parní vlak mažoretky za doprovodu dechové hudby. Návštěvníci se můžou těšit na sehrané setkání rakouského císaře Františka Josefa I. s anglickým králem Eduardem VII. a následnou jízdu monarchů městem v kočáře k jejich sousoší.

Velké Meziříčí se přeneslo do roku 1909, lidé si připomínají přítomnost armády Rakousko-Uherska (císař František Josef I.)|foto: Hana Mikulincová

Ve městě je zajištěná doprava k sousoší monarchů vyhlídkovým trolejbusem nebo autobusem k hotelu Krakonoš a miniaturparku Boheminium. Pro držitele jízdenek ze zvláštního parního vlaku s cílovou stanicí Mariánské Lázně nebo celodenních jízdenek jsou okružní jízdy autobusem zdarma.

Den železnice připomíná datum 27. září 1825, kdy byl zahájen provoz s parní lokomotivou konstruktéra Georga Stephensona mezi anglickými městy Stockton a Darlington na trase dlouhé 40 km. Byla to revoluční změna, která nahrazovala koňské povozy, začaly se budovat tratě a postupně přecházela přeprava zboží a cestujících na železnici.

Na našem území se první železnice objevila v roce 1832, kdy byla vybudována naše první koněspřežka mezi rakouským Lincem a Českými Budějovicemi.