Suzuki Jimny: Malý velký "teréňák"

Suzuki Jimny

Malých levnějších terénních aut, která se nemusí třást ani před výlety mimo polní či lesní cesty, na českém trhu moc není. Typickým předrevolučním reprezentantem této kategorie, který vydržel až do dneška, je úspěšná Lada Niva, i když samozřejmě prošla několika modernizacemi. Jejím mladším konkurentem může být také malý japonský "teréňák" Suzuki Jimny, který se dá v bazarech pořídit za relativně rozumnou cenu.

Jimny, které patří do kategorie takzvaných mini off-roadů, se stalo nástupcem oblíbeného Suzuki Samurai. Zatímco Samurai působil spíš spartánským dojmem kvůli strohému designu, Jimny nabízí nápaditější a originálnější tvary. Třídvéřové Suzuki Jimny mělo evropskou premiéru v roce 1998 a o rok později přibyla verze kabriolet, která se na rozdíl od základního modelu, vyráběného ve Španělsku, dováží z Japonska. V nabídce japonské automobilky je Jimny dodnes. Jeho pozici mezi malými terénními auty na českém trhu s ojetinami zná Petr Barták ze znaleckého ústavu IBS Expert: 

"Tento vůz stojí stranou hlavního proudu aut do terénu, ale cenou a užitnou hodnotou se s ním může srovnávat jen Lada Niva. Je to ideální auto pro dva, na výlety, do přírody i do práce. Pokud by v něm měl jet ještě náklad nebo další osoby, je potřeba počítat s určitým nepohodlím a stísněnými prostory. V nabídce ojetin je jich poměrně málo." 

Při běžné jízdě po silnici Jimny využívá pohon pouze zadní nápravy a kvůli tvrdšímu odpružení a vysoko posazenému těžišti nenabízí dobré jízdní vlastnosti. Svou roli v horší ovladatelnosti na nerovnostech při vyšších rychlostech hraje také krátký rozvor vozu. Naopak v terénu si Jimny doslova libuje. Na nezpevněných cestách oceníte možnost přiřadit také pohon přední nápravy a to i za jízdy až do rychlosti 100 km/h. Mechanická pětistupňová převodovka je doplněna dvoustupňovou redukční převodovkou, díky které se tento malý off-road od Suzuki prokouše i velmi těžkým terénem. 

Jak řečeno, interiér nabízí dostatečný prostor jen pro dvoučlennou posádku, zadní sedadla jsou spíš nouzová, stejně jako objem zavazadlového prostoru, který se dá na rozumný rozměr zvětšit sklopením zadních sedaček. O nejčastějších závadách Suzuki Jimny se zmiňuje odborník na ojetá auta z Autotarget Jan Veselý: 

"U Jimnyho bych se zaměřil hlavně na přední nápravu, kde se nám objevují největší závady jako vůle v hlavních čepech předních kol, vůle v silentblocích podélných závěsů a vůle v horních uloženích předních tlumičů. Mezi další závady patří koroze karoserie a koroze výfukového potrubí. Toto vozidlo je osazeno velmi jednoduchou palubní deskou."  

Pod kapotou Suzuki Jimny moc pohonných jednotek nenajdete. V roce 2000 byl původní benzínový motor 1,3 s výkonem 59 kilowatů pocházející ze Samuraje nahrazen nově vyvinutým motorem 1,3 se šestnáctiventilovou technikou s vyšším točivým momentem a o kilowat vyšším výkonem. V roce 2004 do nabídky přibyl také naftový motor 1,5 DDiS a další verze benzínového motoru 1,3. O ojetém Suzuki Jimny platí, že se může stát velmi užitečným pomocníkem v terénu za rozumnou cenu. Bohužel, nabídka tohoto modelu v českých autobazarech není příliš bohatá. Ceny ojetého Suzuki Jimny podle roku výroby přidává Petr Barták: 

"Vozidla z 1998 se dají pořídit už za ceny lehce nad 100 000 korun. Vozy z roku 2001 už stojí přes 150 000 korun. Ceny modelů z roku 2003 se pohybují kolem 225 000 Kč. Nejnovější modely potom stojí kolem 400 000 korun."  

A ještě tradičně na závěr orientační ceny vybraných náhradních dílů na Suzuki Jimny od Jana Veselého: 

"Přední světlomet 5 500 Kč, přední nárazník 8 500 Kč bez laku, přední blatník 5 700 Kč a poslední díl výfuku 5 200 korun. Jsou to ceny nových náhradních dílů včetně DPH."  

Historie pohonných jednotek a karosářských variant:
1998:
- evropská premiéra, motor 1,3i - 59kW
1999:
- verze cabrio
2000:
- nový motor 1,3i 16v - 60 kW
2004:
- nový vznětový motor 1,5 DdiS - 48 kW
2005
- 1,5 DDis - 63 kW
- 1,3 - 62 kW 

Plusy a mínusy:
+ líbivý vzhled
+ výborné jízdní vlastnosti v terénu
+ pružnost motoru 

- nejisté jízdní vlastnosti na silnici
 

Orientační ceny platné v době zveřejnění jsou uváděny v tisících korun.