Autobazar: Ford Mondeo I - pozor, "původ nejasný"

Ford Mondeo 1996Foto:  Ford

Auto, na které se dnes zaměříme, má svá nejlepší léta za sebou. Ovšem pozor! Je stále oblíbené, a tak ho často vídáme nejen na českých silnicích, ale i v autobazarech. Nabízí totiž za rozumnou cenu relativně vysoký komfort a hlavně prostorný interiér. Na co byste si měli rozhodně dát pozor před koupí ojetého Fordu Mondeo první generace? Kolik stojí a jaké jsou s ním spojené nejčastější závady?

Mondeo 1. generace bylo uvedeno na trh začátkem roku 1993 jako nástupce úspěšného modelu ve střední třídě s názvem Sierra. Ta sice patřila k tomu nejpovedenějšímu, co "modrý ovál" v Evropě kdy nabízel, jenže koncepce s pohonem vzadu už byla v té době u vozů střední třídy překonána, zejména kvůli vysokým výrobním nákladům. Mondeo první generace se dá bez nadsázky označit za nadčasové a podařené. Nabízeno bylo v karosářských variantách sedan, hatchback a kombi. 

Zadní pohledFoto:  Ford

Bez zásadnějších změn se vyrábělo do roku 1996, kdy se dočkalo výrazného optického omlazení. Druhá generace ho nahradila v roce 2001. První však stále zákazníky českých autobazarů láká nejen kvůli ceně. 

"Poměrně vyhledávaný vůz zvlášť kvůli širokému rozsahu nabídky, příznivým cenám a dostupnosti náhradních dílů. Jedná se o prostorný vůz nenáročný na údržbu. Vyplatí se kupovat vozy až po roce výroby 1996, kdy mondeo dostalo facelift," doporučuje Petr Barták ze znaleckého ústavu IBS Expert. 

Ford Mondeo 1993Foto:  Ford

Ford Mondeo první generace patří z pohledu kvality k průměru a nejsou s ním spojeny žádné závažnější problémy. Častější jsou spíš kosmetické vady v podobě nepřesně ukazujících palubních přístrojů u prvních sérií, vrzající pedály, slepnoucí světlomety a nedokonalé těsnění dveří. Pochválit naopak můžeme robustnost a celkovou bezpečnost. 

Pověst těchto vozů bývá o poznání horší kvůli opotřebeným vozům z firemních flotil, kterých je v českých bazarech jako much. Obvyklé závady tohoto modelu přidává odborník na ojeté vozy z Autokeepu Jan Veselý: "Praskají hlavy válců. Do roku 1996 se objevovala závada v podobě praskajícího rozvodového řemene. Vadný byl obtokový ventil regulace volnoběžných otáček. Dále zatuhávaly lanovody ruční brzdy, brzdiče nebo brzdové válečky na zadních kolech. A standardní závada u starších fordů jsou rychle opotřebené klíčky zapalování." 

InteriérFoto:  Ford

Ford Mondeo první generace měl dostatečnou nabídku benzínových motorů. Od začátku byly k dispozici benzínové agregáty 1,6 - 66 kW, 1,8 - 85 kW a 2,0 - 100 kW, v průběhu roku přibyl ještě motor 2,5 - 125 kW. Horší to bylo s naftovým motorem 1.8 TD - 66 kW, který na těžké mondeo prostě nestačil. Konkurence tehdy nabízela mnohem výkonnější a technicky vyspělejší dieselové motory. V bazarech Ford Mondeo první generace láká zájemce na rozumné ceny. 

"Verze z roku 1993 se dají pořídit za 19 až 25 tisíc korun, ceny verzí po faceliftu se pohybují mezi 30 a 35 tisíci korunami a modely z konce výroby, z roku 2000, stojí od 49 do 55 tisíc korun," říká Petr Barták. 

Orientační ceny vybraných náhradních dílů vypadají následovně: "Přední světlomet stojí 5.870 korun, přední nárazník 7.851 korun a poslední díl výfuku 3.598 korun. Jsou to ceny nových náhradních dílů včetně DPH," uzavírá Jan Veselý. 

Historie pohonných jednotek a karosářských variant:
1993 karoserie pětidveřový liftback, sedan a kombi
- 1.6 16V - 66 kW
- 1.8 16V - 85 kW
- 2.0 16V - 96 kW
- 1.8 TD - 65 kW
1994 2.5 V6 24V - 125 kW
1996 facelift modelu
- 1.8 TD - 66 kW
1999 představena sportovní verze ST 200 s motorem 2.5 V6 24V - 150 kW
2000 ukončení výroby, nahrazení nástupcem Mondeo II 

Klady a zápory vozidla:
+ široká nabídka vozidel na trhu
+ příznivé ceny vozidel i náhradních dílů
+ spolehlivý a výkonný motor 2.5 V6 24V
+ prostorný interiér a velký zavazadlový prostor, zejména u verze kombi
+ bohatá výbava 

- nepovedený a nespolehlivý vznětový motor
- vyšší spotřeba paliva 

Orientační ceny platné v době zveřejnění jsou uváděny v tisících korun.