23. února  2010 v 13:00  rubrika: Autobazar

Autobazar: Opel Vectra II - pozor na skutečné kilometry !

Opel Vectra 1995-2002 - Foto:  Opel

Opel Vectra 1995-2002Foto:  Opel

Jako bychom teď v Motožurnálu společně vcházeli do některého z českých autobazarů. Chceme si tam totiž pořídit starší vůz střední třídy za nižší cenu. A tak se zastavujeme u německého modelu Opel Vectra druhé generace, který byl jako nový představen koncem roku 1995. Na co si dát před jeho koupí pozor? Jaké jsou aktuální ceny tohoto modelu včetně cen náhradních dílů?

Vectra II byla na trh uvedena ve dvou verzích - sedan a hatchback. Kombi pod označením Caravan se objevilo na začátku roku 1997. Omlazení, které se spíš než techniky týkalo vzhledu, se vectra dočkala o dva roky později. Čas pro třetí generaci přišel v polovině roku 2002, provedení kombi předešlého modelu se ale ve výrobě udrželo o rok déle. Už jako nové byly vectry druhé generace velmi oblíbené díky povedenému nadčasovému vzhledu a přijatelné ceně. Šlo o klasický vůz pro firemní vozové parky devadesátých let. 

Boční pohled - Foto:  auta.yauto.cz

Boční pohledFoto:  auta.yauto.cz

"Vectru je lepší vybírat mezi modely, které šly do prodeje až po faceliftu v roce 1998, protože tyto verze už mají vychytané všechny předchozí mouchy. V zahraničí byla vectra poměrně oblíbeným služebním vozidlem s vysokým ročním průběhem kilometrů, takže je tu vyšší riziko stočeného tachometru," varuje Petr Barták ze znaleckého ústavu IBS Expert. 

Mezi ojetými auty prodává vectru II hlavně povedený nadčasový design a jisté jízdní vlastnosti. Naopak sráží ji nízká spolehlivost. Problémy má třeba s netěsnými vodními čerpadly nebo s klimatizací. "Předčasně se opotřebovávala ložiska zadních náprav a horní uložení předních tlumičů bylo poruchové. Kvůli rychlému opotřebení motoru docházelo k vysoké spotřebě oleje. Poruchové byly také převodovky a senzor hmotnosti nasávaného vzduchu u dieselových motorů," dodává odborník na ojeté vozy z Autokeepu Jan Veselý. 

Boční pohled - Foto:  auta.yauto.cz

Boční pohledFoto:  auta.yauto.cz

Tradičně nejžádanější jsou v českých autobazarech verze s naftovými motory. Platí to i o vectře druhé generace. Německá automobilka však nebyla schopna až do roku 1997 nabídnout moderní diesel. V prodeji byly nejprve 4 benzínové motory a dva naftové motory o objemu 1,7 s nízkými výkony 44, respektive 60 kilowattů. Situace se zlepšila až po uvedení nových silných dieselů 2.0 Di a 2.2 DTI. Celkově je paleta motorů pro vectru II dostatečně bohatá. 

Tento model se dá doporučit jako levné, velké a relativně luxusní rodinné auto pro méně časté používání. Pokud však hledáte vůz pro polykání desítek tisíc kilometrů ročně, obraťte kvůli horší spolehlivosti a kvalitě svou pozornost jinam, aby se vám levný nákup nakonec neprodražil na opravách. 

Interiér - Foto:  auta.yauto.cz

InteriérFoto:  auta.yauto.cz

Zajisté vás zajímá, kolik Opel Vectra II v bazarech stojí? "Nejstarší verze z roku 1995 stojí od 15 do 35 tisíc korun a verze z roku 1998 od 50 do 55 tisíc korun. Za modely z roku 2002 zaplatíte mezi 80 a 95 tisíci korunami," odpovídá Petr Barták. 

"Přední světlomet stojí 3.716 korun, přední nárazník 9.855 korun a poslední díl výfuku 6.548 korun," přidává ceny nových náhradních dílů včetně DPH Jan Veselý. 

Historie pohonných jednotek a karosářských variant:
1995 představení modelu, pětidveřový liftback a sedan
- 1.6 - 55 kW
- 1.6 16V - 74 kW
- 1.8 16V - 85 kW
- 2.0 16V - 100 kW
- 2.5 V6 - 125 kW
- 1.7 TD - 60 kW
1996 kombi pod označením Caravan
- 2.0 DI - 60 kW
1997 2.0 DTI - 74 kW
1998 facelift modelu, sportovní verze i500 s motorem 2.5 V6 - 143 kW
2000 1.8 16V - 92 kW
- 2.2 16V - 108 kW
- 2.6 V6 - 125 kW
- 2.2 DTI - 92 kW
2002 ukončení výroby, nahrazení nepříliš úspěšnou Vectrou III 

Klady a zápory vozidla:
+ široká nabídka vozidel na trhu ojetin a příznivé ceny
+ dobré jízdní vlastnosti a snadné ovládání
+ nízká spotřeba paliva u zážehových i vznětových motorů
+ prostorný interiér a velký zavazadlový prostor 

- před faceliftem malá vnější zpětná zrcátka
- oproti konkurenci omezená nabídka vznětových motorů, hlavně v prvních letech výroby, a jejich vysoká hlučnost
- nepovedený a zastaralý motor 1.7 TD
- problémy s kvalitou vozidel z prvních roků od náběhu výroby 

Orientační ceny platné v době zveřejnění jsou uváděny v tisících korun. 

19951996199719981999200020012002
1,61935454959656779
2,02545495569758995
2,5 V6353545494375
1,7 TD1519
2,0 DI45495569
2,0 DTI5569798995
 

Autor:  Jan Říha  (jař)
 

Diskuse

Český rozhlas si váží názoru posluchačů a má zájem o korektně vedenou diskusi. Vyhrazuje si proto právo skrýt příspěvky, které odporují dobrým mravům, jsou xenofobní, porušují platné zákony, poškozují dobré jméno Českého rozhlasu, nebo mají reklamní charakter.

Návod na použití diskusního systému DISQUS naleznete zde.

 
tyto komentáře používají systém Disqus

Partneři

  • Global Assistance