Čtyřkolkář Plechatý je rád za Macháčka

Martin PlechatýFoto:  KM Racing

Česká republika je na rallye Dakar s účastí tří jezdců doslova "čtyřkolkářskou velmocí". Jeden z nich, dvaapadesátiletý Josef Macháček, dokázal tuto slavnou soutěž na čtyřkolce vyhrát už pětkrát. A netají se tím, že by si mezi mladšími jezdci rád konečně vybral svého nástupce. Možná jím bude Martin Plechatý, kterému český suverén na čtyřkolce radí a navíc mu i pro letošní Dakar v Jižní Americe postavil speciál značky Yamaha.

Plechatý dojel první měřenou etapu pátý z 25 jezdců. Pár hodin po dojezdu do bivaku v Cordobě ho odchytl náš reportér v konvoji Jan Říha a Martina Plechatého vyzpovídal. 

"Je to začátek rallye, takže je ještě brzy říkat, zda je to dobré nebo špatné umístění. Měl jsem drobné problémy se čtyřkolkou, když jsem při jednom brodu nabral vodu a na chvíli přestala jet. Naštěstí se mi podařila opravit a mohl jsem pokračovat. Kdybych měl shrnout celý den, tak se vydařil." 

Na Dakaru máte podporu v Josefovi Macháčkovi, který stavěl i vaši čtyřkolku. Jak je pro vás důležitá podpora tak zkušeného a úspěšného čtyřkolkáře? 

"Je to velká podpora. Vydat se na tak náročný závod se sériovou čtyřkolkou není možné, protože je nutné nejdřív udělat mnoho úprav. Pepa Macháček mi tuto pomoc nabídnul a já mohu být jen rád." 

Překvapilo vás divácké přijetí v Buenos Aires? 

"Ohromily mě obrovské davy lidí, které jsem tu opravdu nečekal. Lidé jsou vstřícní, skvělí, neustále tleskají a také nám pomáhají. Je to nádhera." 

Prostředí závodu se rapidně změní ve chvíli, kdy vjedete do pouště Atacama. To bude asi za tři etapy. Co od nejsuššího místa na světě očekáváte? Varoval vás před ním Josef Macháček? 

"Samozřejmě mě varoval. Oproti ostatním čtyřkolkám mám trochu výhodu, protože na velkých písečných dunách má dostatek výkonu a dokáže je zdolat. Duny bohužel natrénované nemám, nebylo kde. Jezdil jsem v Tunisku, ale to se s Jižní Amerikou nedá srovnat, to jsou klasické nízké africké duny." 

Jak si připravujete Roadbook? 

"Je to rutina každého závodníka po dojezdu do bivaku si na chvíli sednout a dívat se do rozpisu zítřejší etapy. Tam si označíte místa, kde se musí zatočit nebo kde je snížená rychlost. Zabere to přibližně hodinu." 

"Zítřejší etapy se docela bojím, protože jak je vidět v Roadbooku, všude je voda nebo brody a to mě vzhledem k mým dnešním zkušenostem moc klidu nepřidává."