Randýsek málem skončil v plamenech

Dušan Randýsek bere Dakar s humoremFoto: Jan Říha

Pouhé dvě etapy a necelých patnáct set kilometrů zbývá účastníkům rallye Dakar do cíle v Buenos Aires. Šanci vidět cílovou rampu mají ještě čtyři čeští motorkáři. Jedním z nich je Dušan Randýsek, který má letos třetí šanci Dakar dojet. Na tom mu záleží mnohem víc, než na aktuálním umístění na 42. pozici. O to víc, že mu na trase mohla shořet motorka.

Víc už se dozvíme z rozhovoru našeho reportéra v konvoji Jana Říhy, který se nejdřív Dušana Randýska zeptal na aktuální formu: 

"Co se týká mojí formy, cítím se skvěle. V poušti jsem měl zřejmě kvůli vysokým teplotám problémy s řazením, ale snad to nebude nic vážného. Ke konci závodu už se jede na doraz, ale celý tým funguje na sto procent, takže to do cíle už nějak 'dokulháme'. Děláme pro to maximum, o čem svědčí i naše umístění a zajeté časy." 

S Davidem Pabiškou máte specifický název pro jistou poklidnou jízdu bez zbytečného riskování. Řekněte nám ho. 

"Říkáme si, že jedeme 'pohodové blues'. Oba si uvědomujeme, že máme dobrá umístění a nechceme ho ztratit kvůli přehnanému závodění. Obzvlášť já, protože první Dakar jsem jel s primitivní technikou a na druhém jsem si zlomil nohu. Proto bych to letos rád napravil a Dakar dojel, takže raději jedem vlastním tempem. Dnes jsem si po pravdě trochu zazávodil a bylo příjemné vidět, že jsem na tom fyzicky ještě stále dobře. Hodně jsem předjížděl a bylo vidět, že ostatní závodníci jsou už dost vyčerpaní." 

Může vůbec motorkář myslet na to, že mu do cíle zbývá 1,5 tisíce kilometrů? Nesvazuje ho to a může si jet své tempo? 

"To je jedna z důležitých věcí, které musí mít člověk na Dakaru stále na paměti - dokud neuvidí šachovnicový praporek, není v cíli. Technika má za sebou 7,5 tisíce kilometrů, závodníci strastiplných 14 dní a, jak se říká, Dakar dokáže psát neuvěřitelné příběhy. Proto vůbec nemyslím na to, že jsem kousek před cílem, ale snažím se soustředit na každý metr a detail trati. Na motorkách se opravují a kontrolují stejné věci jako na začátku závodu. Nepolevujeme." 

Vy jste před dvěma nebo třemi etapami málem začal hořet, protože jste prorazil nádrž. Popište nám, co se stalo. 

"Jeli jsme jednu z nejdelších etap a nádrž musela hodně plná, protože zastávka na tankování byla naplánována až na 250. kilometr. Hned po startu jsem bohužel přehlédl jeden kámen a spadl jsem přímo na nádrž. Ta je však hned nad výfukem. Najednou koukám, jak benzín z nádrže chrlí přímo na výfuk, ze kterého stoupá dým. Naštěstí jsem to něčím polil a bylo po nebezpečí. Potom jsem znovu natankoval a šťastně do cíle. Byl to sice malý pád, ale s velkými škodami na technice," říká Dušan Randýsek.