Benzín by měl být levnější, ale záleží na Íránu
Tankování pohonných hmot (ilustrační foto)Foto: Ondřej Jánoška
Zatímco v uplynulých týdnech jsme si museli zvyknout na to, že ceny benzínu i nafty strmě stoupají, poprvé od počátku roku jsme v uplynulém týdnu zaznamenali pokles. Sice malý, ale přesto pokles. Dobrou zprávou je, že po nepříjemném průběhu měsíce ledna by tomu tak mělo být i v následujících dnech.
„Na trhu s ropou byla nejdůležitější událostí měsíce, která tlačila vzhůru cenu ropy, situace v Íránu. Na počátku ledna totiž USA a EU uvažovaly o zákazu dovozu íránské ropy, což vyvolávalo mezi investory obavy a podporovalo to cenu v jejím růstu. Írán na to zareagoval výhružkou, že uzavře Hormuzský průliv, přes který protéká až dvacet procent celosvětové ropy. To vše v době, kdy rezervní zásoby kartelu OPEC nejsou kvůli výpadku těžby v Libyi nijak vysoké,“ popisuje analytik společnosti Colosseum Petr Čermák.
Přidáme-li k tomu slábnoucí kurz koruny, zdražování se nedalo vyhnout. Částečně ho chvíli pozdrželi obchodníci pomocí marží, ale nakonec i oni podlehli a 17. ledna vyskočily ceny ze dne na den o 23 haléřů u benzínu a o 30 haléřů u nafty. Na konci měsíce však přišlo určité zklidnění, a výhled na nejbližší dny je tedy pozitivní.
„Ceny benzínu a nafty na burze v Rotterdamu sice začaly opět mírně růst, nicméně příznivá zpráva přichází z měnového trhu, kde koruna pokračuje v posilování. To by mělo nejen vykompenzovat růst cen na burze v Rotterdamu, ale mělo by to vést i ke zlevnění cen pohonných hmot v následujících dnech v České republice v řádech desetihaléřů,“ říká analytik.
Otázkou však stále zůstává dění v Íránu. Evropská unie zakázala uzavírání nových kontraktů, na což Írán reagoval tím, že klidně všechnu ropu přesměruje jinam, například do Číny.
„Pokud by se tak opravdu stalo a Írán by přestal dodávat ropu do Evropy, byl by to další faktor způsobující napětí na světových trzích s ropou. Cena ropy by na to reagovala pravděpodobně okamžitě, začala by růst a to by se projevilo v růstu cen pohonných hmot na českých čerpacích stanicích tradičně s týdenním zpožděním. Čtyřicetikorunová hranice v případě benzínu je však ještě daleko, protože barel ropy by musel stát 130 dolarů,“ uzavírá Čermák.
Pravdou je, že někteří očekávají zvýšení ze současných 111 na 130 dolarů za barel právě při problémech s Íránem.
