Poláci zrekonstruovali papamobil Jana Pavla II.
Papež Jan Pavel II. rád cestoval a díky němu si svět zapamatoval takzvané papamobily – speciální auta, ze kterých papež zdravil davy věřících. Úplně první papamobil pro něj vyrobili v rodném Polsku, kam dorazil po svém zvolení v roce 1979. Komunistický režim však nechal oba vozy po odjezdu papeže zlikvidovat. Před pár lety je jako zázrakem našel jeden nadšenec a není to dlouho, co dokončil jejich rekonstrukci.
V autodílně se dokončují poslední detaily papamobilu. Pro Poláky ho znovu obživil Marek Adamczak. „Ve spoustě polských učebnic i v médiích se psalo, že papamobil už neexistuje. Že ho komunisté zničili a zůstaly jen fotografie. Ale my jsme mu znovu vrátili život,“ chlubí se majitel autoservisu.
Po návštěvě papeže v Polsku roku 1979 byly oba jeho vozy na příkaz komunistického vedení rozebrány. Zůstal jen podvozek a kabina. Tehdy pana Adamczaka poprvé napadlo, že by dal papamobil zase dohromady.
„Nevěděl jsem však, kde mám podvozky hledat. Teprve v roce 2006 se mi do rukou dostala kniha, kde byla zveřejněna výrobní čísla a napsáno, kam režim auta takříkajíc uklidil,“ vzpomíná. Pomocí výrobních čísel se mu podařilo jeden podvozek najít. Druhý skončil ve šrotu, ale zachovaly se některé jeho díly.
Rekonstrukce papamobilu pod vedením Roberta Zaliňského mohla začít. „Našli jsme lidi, kteří měli na starosti výrobu původního vozu. Ozval se nám designér nebo autor podvozku. Jejich informace nám velmi pomohly. Papamobil byl totiž v hrozném stavu,“ vzpomíná automechanik.
„Byl v jednom zemědělském družstvu na severu Polska, vozilo se na něm obilí. Pak sloužil na cestách jako pískovací auto. Vydržel jen díky tomu, že to byl velmi těžký, původně vojenský vůz,“ dodává pan Adamczak a vysouvá z útrob vozu dlouhé schody, po nichž se dá vystoupat na korbu.
Najít další části nákladního auta bylo taky složité. „Tři roky jsem jezdil po bývalých zemědělských družstvech po celém pobřeží Polska a mluvil s lidmi. Především bylo obtížné dát dohromady dokumentaci k vozidlu, výkresy nebo to, jak vypadala gondola pro cestující. Některé části jsme hledali na skládkách, v kovošrotech,“ popisuje majitel unikátního vozu.
Ukazuje mi originální sedadla firmy Greiner, která už se dnes nevyrábí. Pátral po nich přes půl roku. Nakonec je našel na skládce v jednom starém, rozbitém autě. Polský papamobil měl unikátní ozvučení. Dva mikrofony a vlastní výkonný zesilovač. Po městě se pohyboval jako hlemýžď.
„Jezdí se s ním velmi pomalu, tak jak chtěl papež, tedy rychlostí 7 kilometrů za hodinu. Auto je speciálně uzpůsobené, aby mohl papež jezdit ulicemi Varšavy a Krakova velmi pomalu,“ říká mi řidič polského papamobilu.
„Vůz váží sedm tun, aby ho dav například nepřevrátil. Je to také velmi tiché auto, má benzínový motor a několik speciálních tlumičů hluku. Papež z něj totiž mluvil k lidem, a proto musel být motor tichý,“ doplňuje charakteristiku řidič.
„Největší předností tohoto vozu ovšem je, že jím jezdil papež Jan Pavel II. To dělá z tohoto jinak celkem obyčejného auta velkou vzácnost,“ dodává na závěr automechanik.
