Na kolech do Švédska - 5. den - 24. června 2009

Jiří Pilnaj a Stanislav Ergeši startují do další etapyFoto: David Hertl

Když jsme ráno po sedmé vjeli z trajektu do ulic Ystadu, narazili jsme na úplně jiný svět. Na svět, kde se v centru měst a obcí jezdí rychlostí 30 km/h, kde kromě vesnic potkáváte nikdy nekončící samoty, ke kterým vede z hlavní silnice odbočka, na svět červených domků a lidí v pestrém barevném oblečení.

Jirka a Standa nasedli na okraji Ystadu na kola a vyrazili po silnici po plánované trase. Jejich optimismus ohledně velmi široké krajnice, kam se vešlo celé auto, vzal rychle za své. Po několika kilometrech krajnice zmizela a na naše poměry nezvykle vyznačený okraj silnice (přerušovanou čárou) byl těsně na kraji asfaltu. A k tomu docela hustý provoz. Pověstná slušnost a tolerance švédských řidičů neplatí stoprocentně, přeci jen se dokáží přehnat s kamionem docela blízko. A tak došlo k operativnímu přeplánování trasy na vedlejší cesty, kde je dopravy o něco méně.
Viděli jsme tak toho víc ze švédského venkova. Větrných elektráren je tady spousta, ale žádná z nich v tom příšerném rozměru, jak je známe z vrcholků Krušných hor a jak jsou vidět na desítky kilometrů. Mají tady většinou ty nízké, které vás překvapí, když se na cestě přehoupnete za další, kolikátý už kopeček. Cestu po rovině jako by tu neznali - jen nahoru a dolů a tak pořád dokola. Vítr foukal opravdu celý den a díky němu dosáhli Standa s Jirkou dnes nejnižšího rychlostního průměru. Zkrátka, při této jízdě platí ono známé: ať jedete kamkoli, jedete vždy proti větru.
Ve Švédsku je na naše poměry přeci jen o něco dráž, chce se na to připravit a nebýt překvapen. Ale nabídka je skutečně široká. Obyčejný supermarket u pětitisícového města nabízel přes sedmdesát druhů zeleninových salátů, sýrů a salámů dvě řady regálů. V bance jsem byl zaskočen žádostí úřednice o uvedení jména - ale šlo o běžnou záležitost, měnil jsem prý "příliš" mnoho peněz. Snad mi těch tři sta eur na týden vydrží. Ve švédských korunách je toho přes dva tisíce osm set.
Jaký zázrak, že Švédové se odmalička učí angličtině. Kdejaká babička nám dokáže odpovídat na otázku a poradí s cestou. A ještě drobnost: je tady nezvykle teplo a sucho. Projevuje se to tak, že Švédové a Švédky nosí trička s krátkými rukávy nebo trička s ramínky, sukně a kraťasy, a posedávají ve stínu. Evidentně je toto počasí pro ně symbolem horka. Vyběhl jsem ven z auta taky v tričku, naladěn tím, co jsem po cestě viděl, ale velmi rychle jsem se vrátil do auta pro mikinu. Inu, pro našince to zase takové vedro není...
Dnešní etapa měla být "kratší", aby si Jirka se Standou odpočinuli po dlouhých etapách v Německu a Polsku. Zavedla je mimo jiné do města Ahus, kde se vyrábí slavná vodka Absolut, ale továrna byla asi tak to jediné, co jsme mohli vidět - pospíchali jsme dál. Nakonec to zase zrovna krátký výlet nebyl - své způsobily právě zajížďky po vesnických silnicích.
No a rekapitulace na závěr: na cestě jsme byli 6:11 hodiny, ujeto v etapě 109 kilometrů, dohromady na výpravě 713 kilometrů.
 

1. den (20. června)
8:30 Praha, Úřad vlády ČR - Klecany - Mšeno - Mimoň - Stráž pod Ralskem - Rynoltice - Hrádek nad Nisou

2. den (21. června)
Hrádek nad Nisou - Zittau - Görlitz - Rothenburg - Forst

3. den (22. června)
Forst - Ratzdorf - Lebus - Sarbinowo - Witnica - Chojna

4. den (23. června)
Chojna - Dabie - Wolin - Dargobad - Swinoujscie

Noční trajekt z Polska do Švédska

5. den (24. června)
Ystad - Brösarp - Galitofta - Bromöla

6. den (25. června)
Bromöla - Jamshög - Drakannla - Linneryd

7. den (26. června)
Linneryd - Älghult - Forsaryd - Mörlunda

8. den (27. června)
Mörlunda - Väderum - Norhul - Borghult

9. den (28. června)
Borghult - Rumma - Franksbo - Häggebo

10. den (29. června)
Häggebo - Skärnäs - Fristad - Nyköping

11. den (30. června)
Nyköping - Näsby -Varsta - Hagerstern

12. den (1. července)
Hagerstern - Stockholm

A kdo jede? Duchovním otcem výpravy a hlavním organizátorem je Jiří Pilnaj (44) z Miřejovic na Litoměřicku, spolu s ním pojede i Stanislav Egreši (44) z Litoměřic, cyklista s velkou vytrvalostí, specialista na dlouhá i prudká stoupání. Oba jsou členy cyklistického klubu SKP Styl Litoměřice. Do Švédska vezou cyklisté symbolický dar - kopii Klaudiánovy mapy, nejstarší tištěné mapy Čech (1518). Ve středu 1. července by ji měli předat zástupcům švédského ministerstva pro evropské záležitosti. Oba cyklisté mají s podobnými akcemi dlouholeté zkušenosti. V roce 1998 podnikli na kolech cestu od pramene řeky Ohře až k jejímu ústí do Labe v Litoměřicích. V roce 2004 zase vyrazili na kolech přesně ve stopách pěší cesty Karla Hynka Máchy z Čech do Itálie a zpět. Poslední podobnou cestu uskutečnili vloni v březnu, kdy na kolech dojeli z Litoměřic do řecké Olympie v den, kdy byl slavnostně zapálen olympijský oheň.