Statisktika špatných odpovědí

Palubním inženýrem se chce stát 160 z vás. Kluků čtyřikrát více než dívek. Zřejmě tušíte, že palubní inženýr je pro kosmickou loď něco jako pilot v letadle. Leží na něm odpovědnost za bezpečné přistání na Měsíci, tedy i za životy všech členů posádky. K bezpečné navigaci meziplanetárním prostorem musí znát spoustu důležitého. Kupříkladu orientaci podle hvězd. A jak jste se vypořádali se znalostmi, které jsme po vás, palubních inženýrech, požadovali v našem testu?

Devítku a desítku, tedy otázky, které jsme uveřejňovali i s nápovědou v našich rozhlasových seriálech od ledna do března, někteří vůbec nevyplnili a tak se připravili o cenné body. V základní části testu vám dělaly největší problém otázky 3 a 8.

Statistika špatných odpovědí

Na palubě kosmické lodi se spotřebují stovky hektolitrů vody. Kdyby si je s sebou měla vézt už od startu, nejspíš by se ani neodlepila od zemského povrchu. Proto vědci vymysleli technologie získávání vody v kosmickém prostředí. Nejsou v tom žádná velká kouzla. Pot kosmonautů, jejich tělní tekutiny, to vše je dokonale recyklováno. Pouze dehydrovaný, dále nerecyklovatelný materiál se (v případě stanice ISS) nakládá do speciálních kontejnerů, které pak při návratu na Zemi shoří ve svrchních vrstvách atmosféry.

V osmičce se vám zdálo nejpravděpodobnější, že jehlan na tyči, který je vidět na špičce ruských raket před kabinou s kosmonauty, je palubní radar. Ve skutečnosti je to opravdu bezpečnostní zařízení, které dokáže kdykoliv během letu zachránit posádku lodi, která by měla jakoukoliv havárii. Je to rozdíl oproti americkým raketoplánům, kde podobné zařízení neexistuje. Raketoplány jsou proto pro posádku, v případě havárie během určité části startu, o něco nebezpečnější než ruské rakety.

Vaše řídicí centrum (vesmir@rozhlas.cz)

Správné znění testu pro odbornost PALUBNÍ INŽENÝR najdeš v přiloženém souboru.