Moderní navigace mohou škodit plynulému provozu
Asi každý řidič se někdy snažil objet kolonu, která vznikla před dopravní nehodou nebo omezením. V takových případech zapíná řada motoristů moderní navigace, které sami vyhledají objízdnou trasu. Jak ale ukazuje výzkum kalifornské univerzity ve Spojených státech, nejnovější naváděcí aplikace můžou spíš provozu uškodit. Kolony se totiž přesunou i na okolní silnice.
Příkladem je třeba páteční situace kolem hromadné nehody na dálnici D1 u Ostředku. Ucpané tam byly za chvíli všechny okolní silnice. Do call centra Zelené vlny to zavolal i jeden z řidičů: „Všichni to berou přes Benešov. Silnice 3 z Prahy do Benešova je ucpaná od Mrače, kolona přes půl hodiny. Dále se to snaží objíždět přes Čerčany, ty jsou také ucpané, protože jedou dál na Soběhrdy.“
Mezi aplikace, které umí hledat objízdné trasy, patří třeba Google nebo Waze. Podle dobrovolného koordinátora pro českou verzi aplikace Waze se programy snaží pomocí dat, které získají od řidičů, najít vždy nejlepší cestu, ale i ta jednou výhodnou být přestane. „Ve chvíli, kdy se začne plnit ta nejvýhodnější trasa, tak aplikace počítá dál a zvažuje další alternativy. Může se tedy stát, že někoho nechá v koloně na dálnici, protože ta sice jede pomalu, ale objízdná trasa už taky.“
Takže nakonec řidiči stojí jak na dálnici, tak i na objížďkách. Podle Alexandra Bayena, ředitele Institutu dopravních studií na Kalifornské univerzitě v Berkeley se to bude časem jen zhoršovat. „Jediný způsob, jak skončit s tímto problémem je, aby aplikace začaly mezi sebou spolupracovat, uměly sdílet informace z dopravy a komunikovaly s ostatními dopravními systémy ve městech a na dálnicích,“ řekl nedávno Bayen portálu CityLab.com.
Jeho výzkum ukázal, že když řidiči mají moderní navigace vypnuté, doprava je v celé oblasti plynulejší, než když je používá třeba jen pětina z nich. Podle redaktora ze serveru dotykománie.cz Přemysla Vaculíka se doprava zlepší, až firmy začnou v navigacích používat umělou inteligenci. „Zatím bude ještě nějakou dobu trvat, než vytvoří takový algoritmus a takovou neuronovou síť, případně umělou inteligenci, která by to dokázala předpovídat s nějakou přesností a byla nápomocná.“
Podle výzkumu kalifornské univerzity má v současné době devět z deseti Američanů zapnutou v mobilu moderní navigační aplikaci, když někam jede autem.
