Vybudovat kruhová letiště napadlo Hesselinka poté, co sledoval na serveru YouTube nebezpečná přistání letadel zapříčiněná například silným větrem.

Výzkum provádí jeho tým v Nizozemském centru pro vzdušný prostor (Netherlands Aerospace Centre). „Letadla by mohla vzlétat a přistávat na určitých bodech kruhové ranveje, aby se zaručilo, že nebudou mít žádný boční vítr, ale pouze protivítr,“ vysvětluje Henk Hesselink.

Tým výzkumníků používá k lepšímu nastínění fungování letiště simulátory. Naráz by na kruhové ranveji mohla vzlétnout a přistát tři letadla. Jedna kruhová ranvej je ekvivalentem pro tři dnešní rovné. Ze zkušeností ze simulátoru ale výzkumníci tvrdí, že zvládne provoz čtyř ranvejí.

Ranvej by byla v průměru 3,5 kilometru dlouhá a na jedné ze stran vyvýšená. „Pasažérům by přistání připomínalo lehké zatočení letadla ve vzduchu. Díky odstředivé síle by stroj zpomaloval a pomalu by sjížděl ke středu ranveje. Piloti ani pasažéři by se necítili jako na horské dráze, protože letadlo by využilo jen část tohoto kruhu,“ vysvětluje Hesselink.

Hesselink si myslí, že by jeho nová ranvej mohla mít pozitivní dopad jak na životní prostředí, tak na obyvatele v okolí letiště. Kruhová ranvej by totiž měla být daleko tišší.

Lukáš Řezník Sdílet na Facebooku Sdílet na Twitteru Sdílet na LinkedIn Tisknout Kopírovat url adresu Zkrácená adresa Kopírovat do schránky Zavřít