Už letos skončí rekonstrukce Barrandovského mostu. V březnu se uzavře rampa ze Strakonické

Uzavírka rampy ze Strakonické má pomoct s rozmělněním dopravy, která na Barrandovský most z různých směrů najíždí. Z modelových simulací vyplynulo, že právě tohle řešení bude mít ve výsledku nejmenší dopad na provoz v okolí i dalších částech města.

Čtěte také

Další část opravy Barrandovského mostu začne dříve. Silničáři chtějí všechny práce stihnout do konce prázdnin

„Strakonická rampa má ve stávajícím stavu poptávku nějakých 13 tisíc vozidel za den, oproti rampě K Barrandovu, kde je přes 22 tisíc vozidel. Když se všechny tyhle směry pokusíme nahnat do profilu Barrandovského mostu, tak máme kapacitní problém,“ vysvětluje Michal Peterka z úseku dopravního inženýrství Technické správy komunikací.

„Pro ranní i odpolední špičku vyšly výsledky jednoznačně pro to uzavření. My jsme schopni těch 13 tisíc vozidel obsloužit po vratné rampě na Lihovaru a po objízdných trasách,“ dodává.

Objízdné trasy

Nápor aut má podle Technické správy komunikací otočná rampa na Lihovaru zvládnout. To si silničáři vyzkoušeli už v minulých letech. Auta ze Strakonické tak budou buď pokračovat dál do centra, nebo na most najedou právě přes otočnou rampu na Lihovaru.

Čtěte také

Přípravy na další fázi oprav Barrandovského mostu v Praze omezí provoz na Strakonické

Na mostě jako takovém budou v každém směru po celou dobu prací průjezdné tři pruhy. Na objízdných trasách mají pomoct opatření připravená už v předchozích etapách.

„To jsou stavby jako třeba ta vratná rampa, potom je to trvalé otevření MÚK Písnice, kde vlastně dokážeme v rámci té objízdné trasy nabídnout Modřanům bližší spojení po Pražském okruhu. Navyšovali jsme kapacitu na sjízdné rampě z Barrandovského mostu na Modřanské, z Modřanské na Jižní spojku,“ vyjmenovává Michal Peterka.

Dvě etapy najednou

Letošní část oprav má být poslední. Vedení města a TSK spojilo práce, které byly původně plánované do dvou let. I proto začnou už 11. března. Kvůli tomu bude zároveň nutné dopravní omezení začátkem června upravit.

„Ze zkušeností víme, že nejkritičtější okamžik je v prvních dvou týdnech. A kvůli tomu, že slučujeme dvě etapy, tak v půlce se přepneme z etapy tři na etapu čtyři, takže se změní dopravní značení. To znamená, že tou rizikovou fází projdeme letos dvakrát,“ říká náměstek pro dopravu Zdeněk Hřib z Pirátů.

Silničáři vyznačí i provizorní vyhrazené pruhy pro autobusy, změny v provozu MHD chystá i Dopravní podnik hl. m. Prahy, aby veřejnou dopravu práce ovlivnily co nejméně. Vedení města doporučuje při cestě autem využívat navigaci i na místech, která lidé znají. Rekonstrukce Barrandovského mostu má být kompletně hotová do konce srpna.