Registr vozidel v Novém Bydžově se pomalu, ale jistě, dostává do problémů

Vedoucí odboru dopravy Miroslav Vostruha dokumentoval nárůst například statistikou zpracovaných dovozů ze zemí Evropské unie. Do června jich v Novém Bydžově vyřizovali kolem 35 měsíčně, teď jich jen za 14 dní bylo 38. Podle tajemnice městského úřadu Marcely Česákové narostl objem víc než dvojnásobně, přesně o 115 procent.

V Novém Bydžově počítali s lidmi z Chlumce, na ty byli připraveni, říká Marcela Česáková: „Víme, že v minulosti právě od roku 2003 byla špatně nastavena spádovost jednotlivých obvodů ORP (obcí s rozšířenou působností) a občané Chlumecka jakmile mají příležitost, tak nám sem jezdí na úřad, místo do Hradce Králové."

Čtěte také

Jenže se stejnou intenzitou jezdí do Nového Bydžova třeba i obyvatelé Hradce Králové, kteří si spočítají, že 25 minut cesty tam a 25 zpátky je pořád menší časová ztráta, než trávit hodiny na hradeckém registru. A tak je nakonec více než polovina lidí u novobydžovské přepážky odjinud, přesně je to 55 procent.

Registr vozidel v Praze|foto: Filip Jandourek

Město nemůže rozšířit úřední hodiny, to by totiž přineslo jen další komplikace - žádosti se totiž v mimoúřední dny zpracovávají a na registru vozidel mají v Novém Bydžově tabulkově 1 celý a 9 desetin úvazku. Další místo vytvořit nemohou - kvalifikovaní pracovníci nejsou, stejně jako peníze, vysvětluje Miroslav Vostruha, vedoucí odboru dopravy: „Nedostane žádné podklady na nového úředníka od ministerstva vnitra, které územně rozděluje počet úředníků na počet obyvatel v území. A náklady na úředníka. A to se nezmění."

A tak se prý může brzy stát, že se začnou nezpracované žádosti hromadit a úředníci je prostě a jednoduše nebudou stíhat zpracovat.

Bývalo obvyklé, že dokumenty stihl registr vozidel vyřídit před uplynutím zákonné třicetidenní lhůty, ta se ale dá v případě potřeby prodloužit na dvojnásobek.