Ženeva 2012: Citroën DS4 Racing – tohle auto Loeb nedostane
Je to přesně rok, kdy Citroën představil na autosalónu v Ženevě druhý díl své modelové řady DS, model DS4. Letos na výstaviště Palexpo přivezla francouzská automobilka auto, které posouvá filozofii této unikátní řady vybočující z běžné produkce ještě o kousek dál. Rozdílem je přídomek Racing.
Francouzská automobilka slaví se svojí řadou DS úspěch, a to nejen na poli obchodním, ale i na poli sportovním. Proto představení modelu DS4 Racing tady v Ženevě není žádným velkým překvapením. Vychází logicky ze základního modelu, který však doznal řady změn. „Tento koncept má upravené rozměry – snížený podvozek a širší rozchod kol vpředu i vzadu,“ popisuje Martina Bedrnová z českého zastoupení automobilky Citroën.
Co by to bylo za auto s označením „racing“, kdyby pod kapotou klapalo srdíčko v podobě malého dieselu. „Pohonná jednotka vychází z motoru 1.6 THP, ovšem ve verzi Racing je posílen na 256 koní.“
Tady na stánku auto přiláká pozornost okamžitě. V době, kdy jsou módní matné laky, se ten na DS4 Racing ještě trochu vymyká. „Barva karosérie je matná khaki. Není to klasický matný lak, ale je doplněn ještě zrnitou texturou. Povrch by měl být velmi rezistentní.“
Musíme však zkrotit nadšení příznivců této francouzské značky, protože se stále ještě jedná o pouhý koncept. „Stále se jedná o tom, jestli DS4 Racing půjde do sériové produkce. Pokud by tomu tak opravdu bylo, byla by to limitovaná edice jako například u modelu DS3 Racing,“
Menší model DS3 Racing se i díky fenomenálnímu Sébastienu Loebovi už nesmazatelně vryl do srdcí fanoušků rallye. To se však DS4 pravděpodobně nepodaří. „DS4 Racing má místo spíš v běžném ježdění, proto sportovní rallyovou dráhu Peugeot pro tento vůz neplánuje,“ uzavírá Martina Bedrnová. Na druhou stranu jsou tady nejen rallye, ale třeba i okruhové závody, tak proč by případně nemohl Citroën DS4 Racing zamířit tam? To je však jenom naše úvaha, rozhodnutí není na nás.
